广州市综合立体交通主骨架布局

　（1）十向。

　　广州至京津冀地区。

　　方向1：京港澳通道，广州经长沙、武汉、郑州、石家庄至北京。由1条预留磁悬浮线路、1条高速铁路、1条普速铁路、3条高速公路、1条普通国道组成。

　　方向2：京深港通道，广州经赣州、九江、阜阳、衡水、雄安至北京。由1条高速铁路、1条高速公路、1条普速铁路、1条普通国道组成。

　　广州至长三角地区。

　　方向3：沪广通道，广州经河源、龙岩、南平、杭州至上海。由1条高速铁路、3条高速公路组成。

　　方向4：沿海通道（东），广州经深圳、福州、宁波至上海。由1条预留磁悬浮线路、2条高速铁路、1条高速公路、1条普通国道组成。

　　广州至港澳地区。

　　方向5：广深港通道，广州经东莞、深圳至香港。由1条预留磁悬浮线路、2条高速铁路、2条城际铁路、2条高速公路组成。

　　方向6：广珠澳通道，广州经中山、珠海至澳门。由1条高速铁路、3条城际铁路、2条高速公路组成、1条普速铁路组成。

　　广州至成渝地区。

　　方向7：粤贵川通道，广州经桂林、贵阳至成都。由1条高速铁路、1条高速公路、1条普通国道组成。

　　方向8：粤湘渝通道，广州经永州、怀化至重庆。由1条高速铁路、2条高速公路组成。

　　广州至滇中地区。

　　方向9：西江通道，广州经梧州、南宁、兴义、昆明至瑞丽。由1条高速铁路、1条普速铁路、1条高速公路、1条普通国道组成。

　　方向10：沿海通道（西），广州经江门、茂名、湛江、南宁、文山至昆明。由1条高速铁路、1条高速公路、1条普通国道组成。

　　（2）四联。

　　联1：京深港通道联络线，广州经韶关至赣州，衔接京深港通道。由1条高速铁路、1条高速公路、1条普通国道组成。

　　联2：沿海通道东联络线，广州经惠州至汕尾，衔接沿海通道，由1条高速铁路、1条普通国道组成。

　　联3：粤贵川通道联络线，广州至广宁，衔接粤贵川通道。由1条高速铁路组成。

　　联4：沿海通道西联络线，广州经茂名至湛江/广州经云浮至南宁，衔接沿海通道。由2条高速铁路、1条普速铁路组成、1条普通国道组成。

　　（3）一环。

　　都市圈交通环，串联了广州南沙、东部中心、国家知识中心城、北部增长极以及佛山、东莞、中山等中心城区，是衔接“三横两纵”的重要交通通道，支撑广州都市圈建设。该环由7条城际、3条高速公路组成。

　　（4）两纵。

　　纵1：向北衔接京港澳通道、粤湘渝通道，串联广州北部增长极、中心城区、南沙，向南衔接广珠澳通道。由1条城际、4条城市轨道快线、2条高速公路、3条快速路组成。

　　纵2：向北衔接京深港通道联络线，串联广州从化绿色发展示范区、国家知识中心城、中心城区、狮子洋增长极，向南衔接广深港通道。由3条城市轨道快线、3条高速公路、3条快速路组成。

　　（5）三横。

　　横1：向西衔接西江通道、国家沿海通道西联络线，串联广州中心城区、东部中心，向东衔接京深港通道、国家沿海通道东联络线。由3条城际、3条城市轨道快线、2条高速公路、6条快速路组成。

　　横2：衔接国家沿海通道，途经南沙，支撑南沙打造重大战略性平台。由1条城际铁路、1条城市轨道快线、4条高速公路组成。

　　横3：西向衔接粤贵川通道联络线，串联广州北部增长极、国家知识中心城、从化绿色发展示范区，东向衔接沪广通道。由1条城市轨道快线、1条高速公路、3条快速路组成。